美国陆军正在建造新的未来垂直升力（FVL）飞机，这是一个可以使用先进的计算机算法和人工智能（AI）应用程序自主飞行的平台。

自主和“电传”技术很可能内置于洛克希德·西科斯基Defiant和贝尔V-280 Valor未来远程突击飞机产品中。美国陆军目前正在对这两个平台进行评估，将其视为未来十年及以后升级该分公司航空能力的潜在平台。

电传技术是飞机安全的重要因素，尤其是在飞行员丧失飞行能力的情况下。配备了大量地形图、天气和导航信息数据库的先进算法可以帮助飞机在无需人工干预的情况下修正飞行路径。自主飞机的特点可以改变航空安全方程式，依靠AI支持的系统来组织和评估来自不同信息流的传入传感器数据，分析彼此相关的变量，并做出决定以执行飞行中的快速调整。

几年前，未来垂直升降的开发人员将这种技术设想为人机界面，这意味着计算机将执行程序功能，以减轻人类飞行员的认知负担。FVL的高级自主性是在一个叫做“受控飞行进入地形”的要求的背景下分析的，这是一个计算机程序，具有自动化和绘图技术，旨在建立飞行路径冗余，并确保飞机在有建筑物和不平坦地形的环境中的安全。

生存性技术也是安全的一个重要方面，但出于安全原因，与这些技术相关的许多细节都无法公开。然而，多年来，美国陆军一直在研制激光干扰机，旨在定位和干扰来袭导弹，使其偏离航线。一种称为通用红外对抗（CIRCM）的系统使用红外感应来干扰来袭导弹。其他生存能力系统包括先进的远程传感器，可从远处定位接近的威胁，声学传感器，可探测小武器射击的声音，光学传感器，可发现武器射击时枪口的闪光，甚至焦平面阵列技术，可搜索武器、车辆或人类战斗人员发出的热信号。

KrisOsborn是《国家利益》的国防编辑。奥斯本曾在五角大楼担任陆军采购、后勤和后勤部助理部长办公室的高级专家；技术奥斯本还曾在国家电视网担任主播和空中军事专家。他曾在福克斯新闻、MSNBC、军事频道和历史频道担任客座军事专家。他还拥有哥伦比亚大学比较文学硕士学位

图像：DVIDS

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