美国空军未来忠诚的飞行员正逐渐接近现实，更重要的是，人工智能（AI）控制的飞机可能会像任何人类飞行员一样优秀。这是空军部长弗兰克·肯德尔的评估，他最近乘坐一架自主控制的X62A VISTA（可变飞行模拟试验机）飞行，这是一架经过改装的F-16战鹰

该飞机融合了DARPA空战进化（ACE）计划中的人工智能和机器学习，预计将对空军的下一代空中优势（NGAD）计划做出重大贡献，该计划旨在开发一种“系统体系”，包括由自主平台支持的载人第六代战斗机

Kendall于5月2日在加利福尼亚州爱德华兹空军基地（AFB）的飞行，就在几周前，美国空军宣布一架无人驾驶的F-16战鹰与一架有人驾驶的战斗机参加了一系列模拟混战。根据肯德尔的说法，在他驾驶自动驾驶飞机期间，人工智能能够操纵战斗机，并可以模拟与载人F-16的“交战”，由具有2000至3000小时经验的飞行员驾驶

在华盛顿举行的阿什-卡特交流会议上，这位空军部长表示，“这场战斗大致是势均力敌的。但与经验不足的飞行员，人工智能，自动化会表现得更好。”；《太空军》杂志称，飞行时间为2000-3000小时的飞行员被视为“高级飞行员”，比“指挥飞行员”的最高评级低一步。

尽管肯德尔明确表示，人工智能控制的飞机还没有准备好部署，但正在取得非常好的进展，他补充道，“很容易看到他们能够胜任这项工作，总的来说，比人类更好。”

忠诚的飞行员——但忠于谁

空军的协同作战飞机项目正在开发自动驾驶飞机，这些飞机可能是更大的NGAD工作的一部分。它将由无人驾驶、忠诚的翼员组成，为有人驾驶的战斗机提供支持

战斗机飞行员仍将做出重大决策，如制定总体交战战略、选择目标并确定其优先级，以及确定最佳武器。较低级别的功能，如飞机机动和交战战术的细节，可以留给自主系统

然而，美国军方可以拥有任何类型的武装无人作战系统，这一事实引发了人们对“杀手机器人”的担忧，这些机器人可能会启动其操作员。没有人想看到现实世界版的《终结者》上演，肯德尔谈到了这一点

肯德尔进一步解释道：“社区里有很多关于监管人工智能、监管完全自主的必要性的讨论。”。“我们已经有了管理人们如何在战争中使用暴力的规则。这些规则被称为武装冲突法。但我认为我们需要做的是找出如何将它们应用于这些类型的问题。归根结底，人类仍然有责任创建、测试和推出这些机器并使用它们。因此，我们必须找出如何让这些人承担责任，以确保我们遵守我们都同意的规范。”

与此同时，美国空军部长承认，美国不能不开发这项技术，因为包括中国和俄罗斯在内的近同行对手也在研究这项技术

肯德尔继续说道：“我认为未来会越来越明朗。”。“我认为唯一真正可能存在的问题是，谁将首先到达那里？与对手相比，我们希望对自己施加哪些限制，从而限制我们的作战效能，以及我们如何应对。”

让我们只希望那些忠诚的翼员真正保持忠诚

作者经验和专业知识：Peter Suciu

Peter Suciu是密歇根州的作家。在20年的新闻生涯中，他为40多家杂志、报纸和网站撰稿，发表了3200多篇文章。他经常写关于军事硬件、枪支历史、网络安全、政治和国际的文章事务。Peter还是《福布斯》和《清仓工作》的特约撰稿人。你可以在推特上关注他：@PeterSuciu。您可以给作者发电子邮件：[电子邮件保护]

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