阅读我们的Oppenheimer系列

作者Benjamin Fogel，Andro Mathewson|2021年2月10日

<源尺寸=（最大宽度：1024px）100vw，1024px srcset=https://thebulletin.org/wp-content/uploads/2021/02/old-plane-1024x683.jpg.webp1024w，https://thebulletin.org/wp-content/uploads/2021/02/old-plane-300x200.jpg.webp300w，https://thebulletin.org/wp-content/uploads/2021/02/old-plane-768x512.jpg.webp768w，https://thebulletin.org/wp-content/uploads/2021/02/old-plane-555x370.jpg.webp555w，https://thebulletin.org/wp-content/uploads/2021/02/old-plane.jpg.webp1200w type=images/webp> An-2。高度=683尺寸=（最大宽度：1024px）100vw，1024px

一辆安-2停在雪地里。资料来源：www.ariliners.net，通过维基共享。CC BY-SA 3.0

2020年9月，在亚美尼亚和阿塞拜疆就有争议的纳戈尔诺-卡拉巴赫飞地爆发为期六周的战争的第二天，亚美尼亚国防军发布了一段视频，视频中他们的一支部队部署了地对空导弹系统，以瞄准一个低空缓慢移动的物体——无人机。但士兵们击落的并不是尖端的自主武器：他们摧毁了一架螺旋桨驱动的单引擎双翼飞机，这架飞机于20世纪40年代由前苏联首次生产，用于农业监测和管理——一台作物除尘器

阿塞拜疆显然已经将多架安东诺夫An-2活塞动力轻型飞机改装成无人驾驶的飞行器。在冲突期间，他们多次被派遣执行满载弹药的自杀式任务，用来引诱亚美尼亚的防空部队。9月视频中的An-2被部署为所谓的“诱饵无人机”，迫使亚美尼亚人向其无人居住的机身发射防空武器，这一诡计向寻找脆弱目标的阿塞拜疆指挥官展示了他们的防御位置。在这样做的过程中，阿塞拜疆向世界表明，即使是像安-2这样的遗留硬件也可以被重新利用，并在无人机战争中有效使用——这是军队如何继续寻找创新方法来使用日益自主的系统的又一个例子

其他人可能会在未来的冲突中模仿阿塞拜疆的无人机诱饵战术。这些类型的无人机可以成为暴露对手位置和能力的有效工具，同时转移人们对任务主要目标的注意力。考虑到使用诱饵无人机的价格可能相当于失去一辆像an-2这样的老旧无人机，它们也具有成本效益。重要的是，阿塞拜疆将一架有人居住的飞机改装成半自动驾驶汽车，也突显了国际社会在减缓军用无人机扩散方面的薄弱环节

今天早些时候，阿尔察赫国防军的防空部队在东部方向击中了一架用作无人机的阿塞拜疆an-2飞机。pic.twitter.com/nQtkihztZ0

阿尔察赫国防军（@Karabakh_MoD）2020年10月12日

纳戈尔诺-卡拉巴赫的诱饵无人机。苏联最初于1946年设计了安-2，作为一种主要用于作物除尘的多用途飞机。这架飞机之所以受欢迎，是因为它操作简单，维护要求低。它可以很容易地修改以满足用户的需求。当然，这些特性也使An-2成为诱饵无人机转换的有力候选者。20世纪50年代，安-2开始在苏联、波兰和中国大规模生产，并从那时起得到了广泛的服务。但是，到去年秋天纳戈尔诺-卡拉巴赫的战斗时，人们普遍认为这架飞机基本上已经过时了，尤其是在战斗中。阿塞拜疆驳斥了这一观点，并使用An-2定位亚美尼亚防空阵地，并确定其部队可能瞄准的装备

阿塞拜疆多次派遣An-2执行单向两用任务，以引诱亚美尼亚防空部队，并作为其他游荡弹药的廉价替代品，该条例载有神风无人机，在俯冲攻击之前在目标上方“游荡”。纳戈尔诺-卡拉巴赫媒体报道了被击落的安-2的图像和视频，其中一些带有未爆炸的大型炸弹，这表明阿塞拜疆经常为无人机配备弹药。这可能是为了保证亚美尼亚方面向诱饵开火，以免他们成为致命攻击的目标

支持阿塞拜疆部队的工程师可能通过安装气动自动驾驶制导系统将安-2改装成无人机。（虽然飞行员在跳伞到安全地带之前可以手动设置飞机的航向，但在冲突期间没有可信的报道。）

阿塞拜疆实际上是建立在以前用安-2制造无人机的基础上的。2018年，中国成功展示了将该飞机改装成无人驾驶货机的能力；阿塞拜疆采取了一条不同的道路，并将这些车辆重新用于作战

虽然我们不知道有多少An-2被用作诱饵无人机，但数量可能很大。2020年8月下旬，就在纳戈尔诺-卡拉巴赫战争爆发前几周，商业卫星图像显示，阿塞拜疆耶夫拉赫机场约有60架安-2。这一庞大的库存至少可以追溯到2016年，但在纳戈尔诺-卡拉巴赫战斗的第一周结束时，超过一半的安-2已经离开了耶夫拉赫。随着亚美尼亚支持的飞地国防部开始宣传这种新的无人机威胁，开源研究记录了至少11架在战争中被摧毁的阿塞拜疆An-2

阿塞拜疆叶夫拉赫机场的安-2无人机机队非常活跃。2020年8月28日，地面上有61架飞机，而2020年10月3日，只有26架飞机被发现。目前还不知道有多少被摧毁，有多少正在飞行#GEOINT pic.twitter.com/YJmgJzTDai

英特尔实验室（@Obs_IL）2020年10月4日

阿塞拜疆不是第一个在冲突中使用诱饵无人机的国家

1982年黎巴嫩战争期间，以色列无人机被用来引诱苏联建造的叙利亚防空系统，诱使这些系统认为它们在跟踪美国制造的以色列战斗机。几年后，南非空军在针对古巴和安哥拉游击队的边境战争中部署了诱饵无人机。甚至美国也使用自己的诱饵无人机在海湾战争中对伊拉克防空系统取得了巨大成功。在每种情况下，诱饵无人机的使用效果都是相同的：它们引起了对抗性防空系统的注意，暴露了所使用防空系统的类型和位置，并使其容易受到炮火或专用攻击机的攻击

然而，阿塞拜疆对An-2的使用表明，在一场决定性的现代和技术先进的地区冲突中，旧设备得到了原始和经济的利用。其他军队，特别是在拥有大量老化过时的苏联硬件的国家，可能会效仿阿塞拜疆。随着无人机和其他现代军事技术在冲突中变得越来越重要，那些无法跟上最新发展和昂贵机械的国家无疑会利用手头的设备，尤其是当它们的成果可能与阿塞拜疆取得的成果一样有利可图时

更多修饰和增殖的未来。与有人居住的飞机不同，无人机受到导弹技术控制制度的监管，这是一个自愿的多边出口控制系统，旨在限制无人机的扩散。阿塞拜疆的An-2突出了该政权的一个漏洞；该系统并不禁止转让将有人居住的飞机改造成无人机所需的技术。尽管有人认为，《武器贸易条约》隐含地涵盖了无人机，但它不太可能影响这种扩散，因为该条约的措辞过于模糊，而且包括美国、俄罗斯、土耳其和以色列在内的许多顶级无人机生产国都不是缔约国。虽然目前还没有任何关于改装飞机销售的报告——也许是因为这些改装代表了一个新的政策问题——但其他国家，甚至颠覆阴谋者，可能会像阿塞拜疆那样，将自己的改装飞机用作诱饵无人机，甚至在神风敢死队式恐怖袭击中使用

自无人机首次在传统军事冲突中广泛使用以来的40年里，无人机已成为情报、监视、瞄准、侦察和作战的越来越强大和复杂的工具。如今，商业公司正在使无人机技术更容易获得，军方和其他武装组织将继续设计无人机的新用途。例如，伊朗从阿塞拜疆在冲突中的成功中吸取了教训，增加了对游荡弹药的投资，荷兰等北约空军也是如此。诱饵无人机可能是下一个

阿塞拜疆使用诱饵无人机说明了简单的自动化如何改变现代战争中的战术、技术和程序。而纳戈尔诺-卡拉巴赫视频中的士兵能够用地对空摧毁An-2导弹，他们被迫以阿塞拜疆为诱饵，增加了他们受到攻击的脆弱性。从根本上说，军事规划者将不得不找到新的方法来应对诱饵无人机的威胁，而更广泛地说，军备控制界将不得不权衡如何限制新型无人机以及生产这些无人机所需的技术

本文中表达的观点是作者的观点，并不一定反映HALO信托的官方立场

公告将专家的声音提升到噪音之上。但作为一个独立的非营利媒体组织，我们的运营依赖于像你这样的读者的支持。帮助我们继续提供高质量的新闻报道，让领导者负起责任。你在任何层面上对我们工作的支持都是重要的。作为回报，我们承诺我们的报道将是可理解的、有影响力的、警惕的、以解决方案为导向的和公正的。我们一起可以有所作为

关键词：导弹技术控制制度，纳戈尔诺-卡拉巴赫，无人机
主题：颠覆性技术

复制链接链接复制
电子邮件

Andro Mathewson是HALO信托基金的能力支持官员，也是爱丁堡大学国际关系硕士生。他是…阅读更多

版权所有©2023原子科学家公报。保留所有权利。使用条款隐私政策

1307 East 60th Street，Chicago，IL 60637|773.702.6308

简介